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2017年07月07日 星期五 06:20 AM

股價創歷史新高不到兩周,特斯拉就捲入了一跌再跌的“暴風驟雨”。

繼本周三創一年多來最大單日跌幅后,特斯拉周四開盤繼續重挫,距離近期高點6月23日創下的386.99美元歷史峰值跌去20%以上。經歷了6月的嚴重超買之後,特斯拉股價急轉直下,跌入技術性熊市。

周三,特斯拉大跌逾7%,市值也被通用汽車反超。周四盤前再跌逾3.5%,早盤跌超4%,午盤一度跌超6%,將近三個月後又將全美最高市值車企的寶座還給通用汽車。截至北京時間7月7日零點左右,特斯拉市值縮水至大約517.1億美元,低於通用汽車527.2億美元的市值。

最終特斯拉跌幅略有收窄,收跌5.58%,但盤后還在下跌。本周累跌約15%,恐將創造去年2月以來最大周跌幅。

華爾街見聞此前文章提到,市場認為,導致特斯拉股價周三大跌的主要原因是,沃爾沃當日宣布2019年以後車型將不再只配備內燃機,要麼是純電動,要麼是混動。

華爾街見聞主編精選文章《特斯拉兩天大跌10%:除了高盛預測“腰斬”之外,還因為這個中國人》 提到,沃爾沃是首家明確列出純內燃機汽車淘汰時點的主要廠商。無論從時間還是空間上看,都將是特斯拉麵臨的重大利空。

另一個影響因素是特斯拉本周一公布的交付量不及預期。特斯拉二季度電動汽車交付量略高於2.2萬輛,同比增長53%,但環比減少約3000輛。此前華爾街共識預期為2.2912輛。

交貨數據公布后,高盛分析師David Tamberrino重申特斯拉股票評級為賣出。他認為,在產量超過第二季度銷量后,Model S和Model X的需求似乎已停滯,並且隨着Model 3的交付計劃低於該公司的生產目標,該股或面臨下行風險。

不只是高盛,Sanford C. Bernstein、KeyBanc Capital、Cowen等多家華爾街證券公司也對特斯拉第二季度交付的結果表示失望。至今,特斯拉Model 3在特斯拉加州工廠的進展細節仍然很缺乏。

Model 3是特斯拉大幅提升總銷量的計劃關鍵。受這款車型即將上市的樂觀情緒提振,今年截至上周末,特斯拉股價累計大漲約69%;若計入今日盤前跌幅,則今年累計漲幅為47.47%。

高盛將特斯拉目標價從190美元下調至180美元。下調后的目標價只有該股周一收盤價的一半左右,降幅49%。

總體來看,科恩集團預測特斯拉目標股價最低,僅155美元。最高預測來自Berenberg,認為特斯拉最高可達464美元。這些預測的平均值為281.79美元,依然遠低於327.09美元的周三收盤價。

這就留給投資者們一個大問題:該不該現在抄底呢?

來源:華爾街見聞

https://wallstreetcn.com/articles/3018689

此文章為轉載,不代表IBTimes中文網的立場和觀點。


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