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2017年08月08日 星期二 08:05 AM

摘要:多家媒體援引知情人士稱,在美國待了一個月“悶頭造車”的樂視創始人賈躍亭或於這兩天抵達香港,處置新能源汽車的相關股權,並與珠海銀隆討論合作事宜。近期樂視背負逾20億元的償債壓力,或令孫宏斌與賈躍亭在經營理念上的分歧公開化。

本文來自華爾街見聞(微信ID:wallstreetcn),作者王穆。更多精彩資訊請登陸wallstreetcn.com,或下載華爾街見聞APP。

8月10日是樂視發工資的日子。這一天頗為重要,是因為樂視不僅將補發6月工資(此前推遲一個月發款),也會補發首批裁員員工的賠償金,併發放第二批裁員員工的賠償款項。

另據騰訊財經、澎湃新聞、券商中國等多家媒體援引知情人士稱,在美國待了一個月“悶頭造車”的樂視創始人賈躍亭已經離開美國,或於這兩天先抵達香港,距離回內地“還需要一段時間”。

賈躍亭曾在7月表示會承擔全部責任,會對樂視的員工、用戶、客戶和投資者盡責到底,那麼他此番回國是專程來發工資的嗎?

傳賈躍亭香港行處置新能源汽車股權 珠海銀隆或接盤

即時科技資訊站點cnBeta.com援引信源透露,賈躍亭香港行主要目的是處置新能源汽車的相關股權。首先要處置樂視與廣汽集團合資公司大聖科技中的股份,廣汽可能得以成功脫身,接下來或與珠海銀隆高層會面談合作,可能與董明珠對新能源車的興趣有關。

格力集團董事長董明珠此前舉債投資了銀隆新能源車,銀隆新能源近期收購了南京客車製造廠有限責任公司,可見董明珠在新能源汽車領域動作頻頻。據稱珠海銀隆7月中旬曾派人到美國與賈躍亭初步接觸,本次將在香港舉行正式談判。

券商中國報道稱,賈躍亭想出手新能源汽車股權,珠海銀隆或成接盤者。但珠海銀隆董事長魏銀倉隨後表示:“沒聽說”,一位內部人士也稱消息“不靠譜,子虛烏有”。如果消息屬實,賈躍亭和董明珠將合作兩點:珠海銀隆接手樂視在硅谷電動車創業公司Lucid Motors中的股份,目前樂視是Lucid四大機構股東之一;董明珠可能參投法拉第未來(FF)電動車公司的A輪融資。

法拉第未來在7月公開承認向全球35名投資者募集10億美元的計劃遭遇失敗,賈躍亭已經承諾抵押公司在洛杉磯的總部大樓,以獲得為期一年的1400萬美元救命貸款,維持在找到新投資者之前的運營。公司仍計劃在今年三季度完成A輪融資中的5億美元,其餘部分在2018年完成。

樂視還債壓力大 孫宏斌與賈躍亭分歧或公開化

除了面臨發薪壓力,樂視近期還正遭遇還款困境。樂視網曾於2015年8月3日和9月23日非公開發行過兩期公司債,規模分別為10億元和9.3億元,票面期限3年,附第2年末發行人上調票面利率選擇權和投資者回售選擇權。

券商中國的消息顯示,截止8月3日的首期10億元公司債已由樂視網通過自有資金回購,並對9月22日到期的9.3億元公司債償還持樂觀態度。同時,樂視去年8月向財通基金、章建平、嘉實基金、中郵創業基金定增發行了1.07億股、融資48億元,將在8月8日迎來解禁。

由於樂視網股票停牌,四位定增對象暫時無法通過二級市場進行操作,但按照目前股價來算,投資者已經浮虧了32%,並將在樂視網復牌后損失至少一半市值。

此外,樂視還有大量金融機構貸款尚未償還。以樂視網為主體的上市公司體系欠建行2億元下月到期,歸還事宜正在協商。非上市體系在賈躍亭到美國期間陸續償還了金融機構160億貸款,仍有138.5億元貸款未償還。

樂視網近期發佈的半年度業績預告顯示,今年上半年預計虧損約6.37-6.42億元,遠遜於去年同期的盈利2.84億元。這意味着在業績不甚理想的情況下,樂視網想單憑自身“造血”償債極為困難,短期將面臨逾20億元的巨額債務壓力。

經濟參考報援引業內人士的分析稱,在融創中國董事局主席孫宏斌當選樂視網董事長后,樂視網將展開自救,對公司做出較大的戰略調整。既能緩解目前樂視系債權人的“焦慮”,也能穩定投資者對樂視網和樂視的預期。

但賈躍亭“孤注一擲”造車的舉動,以及對樂視系生態化發展的堅持,將導致其與孫宏斌在樂視整體發展和運營理念上產生分歧。孫宏斌曾多次表示,看好樂視網、樂視影業和樂視致新這三塊業務,對於體育、汽車等其他樂視生態現有業務,則“該融資融資,該賣掉賣掉”。

因此有分析認為,未來在孫宏斌實施重組“新樂視體系”的過程中,與賈躍亭的矛盾可能公開化,甚至演變成公司內部派系對抗,為樂視網脫困造成不小的麻煩。

來源:華爾街見聞,https://wallstreetcn.com/articles/3023883

此文章為轉載,不代表IBTimes中文網的立場和觀點。


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